Blog del Boricucho

AVENTURAS DE UN BORICUA EN LA TIERRA DEL SOL AMADA (MARACAIBO)

Es interesante la diversidad de pensamientos y costumbres que tenemos los latinos. Lo que para unos es obvio y rutinario, para otros es una forma completamente extraña de actuar que nos lleva a pensar en la complejidad de las personas. Nuestras rutinas diarias, la forma de hablar y hasta la manera de pensar y razonar nos hacen reflexionar que en este mundo nadie tiene la razón ni la verdad absoluta de las cosas.
Hace más de un año conocí a una Maracucha maravillosa que me saco de mi rutina boricua. Desde que la conocí varias han sido las veces en que he estado en su ciudad natal y que he compartido con los suyos. Para mi ha sido una experiencia enriquecedora pero sobre todo ha sido una adaptación acelerada la que he tenido que experimentar para poder aceptar y entender a mi novia así como las cosas que ocurren día a día en esta parte del globo terráqueo.
En mis visitas a Maracaibo he quedado fascinado con cada cosa que descubro. Lo primero que tuve que internalizar fue el cuidar el vocabulario ya que palabras corrientes para mi tienen significados muy diferentes allá. Recuerdo un día que acompañé a mi novia a un salón de belleza y se me ocurrió decirle que le iba a “coger” algo, y todas las mujeres me miraron con morbosidad….luego ella me explicó. También me siento enredado con el significado de las palabras ahora y ahorita, pues si las pienso en maracucho son lo contrario a lo que yo las entiendo, creo que a mi novia le sucede lo mismo, así como otros muchos términos en el lenguaje boricua que resultan ofensivos y comprometedores para un maracucho.

TRAFICO, POR PUESTOS Y CHIRRINCHERAS…
Son tres cosas que van juntas, el tráfico es algo increíble y no es hasta después de la primera semana de mi estadía cuando lo encuentro menos agresivo y puedo aventurarme a tomar el volante. La primera vez que fui a Maracaibo, cuando me monté en el carro con mi novia al volante, pensé moriría en la primera esquina que cruzamos pues en varias oportunidades se nos atravesaban los vehículos, la gente se tira a la calle sin ninguna precaución, y los “por puestos” paran en medio de las autopistas sin ningún tipo de señal para recoger o dejar algún pasajero.
Pero lo que mas me ha sorprendido y cada vez que voy igualmente me sorprende es el precio de la gasolina. Recuerdo cuando estudiante (hace unos 25 años atrás) le llenaba el tanque a mi VW con solo 15 dólares, aunque lo que le echaba era 3 o 4 que era lo que por lo general llevaba en el bolsillo. Pues los venezolanos pueden darse el lujo de tener la gasolina mas barata del mundo. Un automóvil que en Puerto Rico se le llena el tanque con $40.00, allá solo necesita 3.500,00 Bs. es decir $ 1.65 tomando como referencia que $1 = Bs. 2,150 al cambio oficial.
Haciendo de nuevo referencia al tráfico, podemos decir “sálvese quien pueda” en la calle, sin animo de alarma, solo de precaución. Hay automóviles de todas clases, Mercedes, Fiats, Renaults, VW y carros antiquísimos que jamás había visto en mi vida. La ciudad se puede considerar un museo, donde los carros mas viejos y destartalados circulan dando el servicio que nosotros acá llamamos públicos. Estos carros son los famosos “por puestos” que como la palabra lo dice, pagas una mínima cantidad de dinero para ocupar un puesto en una de esas reliquias en 4 ruedas. Hay automóviles que literalmente son un cajón con 4 ruedas y por algún tipo de milagro aun ruedan. Muchos de ellos están pintados con diseños alegóricos a la ciudad y a la ruta que cubren ya que el actual alcalde se dio a la tarea de emparapetarlos para nombrarlos patrimonios regionales. La cultura que rodea estos vehículos y sus usuarios es bien pintoresca y los protagonistas principales, los choferes, son unas estampas dignas de analizar ya que han creado toda una cultura detrás de su forma de sustento. Mi novia nunca me permitió subir a uno de estos pues temía por mi seguridad, debido a que tienen una jerga particular que solo es entendida por los maracuchos.
Los choferes son fácilmente identificables por su vestimenta, las frases populares que se gritan entre ellos y los aperos que utilizan para mitigar el calor insoportable del sol Marabino. Por ejemplo, usan una manga larga la cual cortan a una camisa gruesa y se la sostienen en el hombro con un gancho con el fin de proteger del sol su brazo izquierdo. La mayoría de los carros por puestos carecen de aire acondicionado y para aprovechar al máximo el viento cuando van en marcha, los choferes utilizan un cartón, o tabla delgada de madera que sostienen con el brazo cubierto por la manga de camisa, haciendo que el aire circule mejor dentro del auto, a este ingenioso sistema le llaman “aire acondisoplado”. Es interesante ver como estos personajes transitan muchas veces con exceso de pasajeros y de velocidad convirtiéndose en una verdadera amenaza para los choferes de otros vehículos, quienes se convierten en verdaderos acróbatas esquivándolos ya que se detienen en el momento que les plazca, a dejar o recoger pasajeros, he ahí la explicación del porque la mayoría de los carros por puestos están llenos de abolladuras. Mi novia cada vez que sale a la calle se encomienda a la Chinita (patrona de los zulianos) para que la libre de chocar con un “por puesto” porque aunque ellos tengan la culpa jamás pierden un choque.
Debido al calor, el exceso de sudor es evidente, pues los choferes han tenido que idear una técnica para mantener secos los billetes que reciben como paga, esta misma consiste en doblar a lo largo los billetes y colocarlos entre lo dedos de la misma mano que sostienen el artefacto para el aire acondicioplado de forma que los llevan de lado fuera de la ventana y a medida que el auto avanza, el aire los mantiene secos. También es una forma que han desarrollado para agilizar el pago y el cambio al momento de cobrar por sus servicios.
Otro servicio de transportación en masa bien característico son las guaguas, allá llamadas Chirrincheras. Estas las hay de todas formas y colores, relativamente nuevas y también destartaladas. Las hay tipo autobús, pero también las hay tipo pick-up a las que le modifican el cajón para poder meter las personas en la parte de atrás. Cuando veo estos vehículos por la calle me acuerdo de los circos a los que me llevaban cuando era pequeño, donde había un numero en el que 20 personas que se metieran dentro de un carrito, pues esto es algo parecido. Estas chirrincheras son manejadas por un chofer al cual le apasiona la velocidad, además lleva un ayudante que es el que cobra, acomoda a los pasajeros y le da instrucciones al chofer para que pare, para recoger o dejar personas. Esta persona va literalmente guindada de la puerta o de los barrotes del cajón del vehiculo, con admirables habilidades y condiciones atléticas pues se tira a la calle mucho antes de que el vehiculo pare por completo y se vuelve a subir luego que la chirrinchera comienza el movimiento. Por lo general las pick-ups habilitadas tienen una cabina para pasajeros que tiene techo, es allí donde acomodan a las mujeres, niños y ancianos. Los hombres los puedes ver agarrados de las partes exteriores de la cabina y hasta en el techo sobre el cual también montan coches, carritos de helados o cualquier apero que lleven los pasajeros. Para acomodarse dentro de estos vehículos no existe mucha cortesía pues el ayudante aparte de cobrar el dinero tiene que empujar a los pasajeros para que estos se acomoden ocupando el mínimo de espacio, es algo así como una lata se sardinas con ruedas. En una ocasión vi como un vendedor ambulante se acomodo en una de estas chirrincheras y luego su nevera con refrigerios fue a parar al techo de la misma. Hasta ahora mi novia no me ha dejado disfrutar de tal aventura, pero en cualquiera de mis visitas me le escaparé un día para contarles con propiedad lo que es viajar en chirrinchera.

ECONOMIA
Hay muchas cosas a las que aun no les consigo explicación a pesar de todo lo que he aprendido hasta ahora relacionado con esta típica cultura marabina. Por ejemplo, cuando comparo la economía con los estilos de vida, me pregunto como es posible que puedan mantener ese ritmo. La respuesta a esta pregunta tal vez es la forma distinta en como miramos la vida. Hasta la manera de construir me parece completamente distinta.
Es increíble los entuertos que tienen que hacer los venezolanos para sobrevivir en esa sociedad amarrada por un gobierno que restringe la adquisición de dólares. El movimiento del mercado del dólar negro es impresionante, existe toda una economía subterránea en que los dólares son la moneda de transacción, mientras el gobierno se jacta de su moneda y de la solidez de la misma.
Me sorprendió mucho la falta de sensibilidad y de calor humano en el sector bancario. Nosotros, los boricuas, esperaríamos que se nos tratara con respeto y rapidez al momento de confrontar problemas con los bancos causados por ellos, pues al final de todo nosotros somos sus clientes. En el caso de ellos, casi tienen que rogarle al banco que le resuelva sus problemas que ellos mismos causan, muchas veces tardando estos tramites días enteros y costando los mismos para el cliente a veces mucho más de lo que es la reclamación. El costo de las nuevas construcciones y los artículos de primera necesidad los vi mas o menos iguales que acá, con la desventaja de que allá los ingresos son una fracción de lo que son acá. Solo la gasolina y la comida en los restaurantes lujosos es considerablemente más barata allá que acá en nuestra isla.

GASTRONOMIA
La comida es bien variada y deliciosa. Consigues desde comida chatarra, pasando por una gran diversidad de sabores en ensaladas, las más sofisticadas comidas gourmet y apetecibles postres. En el particular de las ensaladas, la mezcla exótica de ingredientes te deja una sensación deliciosa al paladar. Llegué a probar ensaladas con tomates secos combinados con mango verde, nueces y pollo con aderezos agridulces y hasta con yogurt. A mi como boricua me resultaba insólito esa mezcla de sabores, pero puedo decirles que realmente me lo estaba perdiendo pues es la combinación mas deliciosa que he probado. Y no hablemos de los jugos y las batidos, es tanta la variedad de frutas que podría tomar una de un sabor distinto cada día del mes, y me faltarían sabores por degustar. De los restaurares elegantes, exquisitos en atención, infraestructura y degustación; Ah!, pero lo mejor de todo es que por una cena o almuerzo bien completo pagas solo una fracción de lo que pagarías acá en Puerto Rico por algo similar.
RELIGION
Otra cosa admirable en el maracucho es su devoción por su Patrona, la Virgen de Chiquinquirá, en general por su apego a su religión católica, la cual se evidencia en la cantidad de Iglesias que hay en la ciudad. Realmente la demanda de sacerdotes y religiosas debe ser sumamente alta para atender tantas iglesias. Al maracucho le gusta variar y va rotando de Iglesia en Iglesia como una perpetua peregrinación. Las personas devotas que son muchas, tienen la oportunidad de asistir a varias misas el mismo día, a veces sin necesidad de moverse en un carro, pues las iglesias están a distancias caminables. Es impresionante la belleza y complejidad arquitectónica de estas Iglesias, desde las mas tradicionales hasta las mas modernas, eso si, predominando las que tienen aire acondicionado pues el clima eleva sus temperaturas a las horas de mayor concurrencia a las iglesias.

EVENTOS SOCIALES
En mi última visita a esa maravillosa ciudad, tuve la oportunidad de asistir a una boda entre dos maracuchos. Es todo un evento social que comienza mucho antes de la novia llegar al altar. En Venezuela es requisito el matrimonio civil, por lo que las parejas tienen que primero casarse legalmente para luego poder casarse por la iglesia católica. Ya que al maracucho le encanta una parranda, ahí tiene la oportunidad de celebrar doble, con la boda civil, se comparte hasta el amanecer. Luego, tal vez un mes después es que se celebra el matrimonio por la iglesia el cual es de gran importancia para la familia y la sociedad pues es a través del cual se legaliza la unión ante los familiares. Así pues que se casan por lo civil, celebran la unión, pero luego cada uno de los novios se va por su lado a su casa a la espera de la boda por la Iglesia. Y a una de esas bodas es que tuve la oportunidad de asistir. Realmente la ceremonia es muy bonita, y la gente saca todas sus galas para asistir a la misma. Un coro y orquesta interpretan música religiosa contribuyendo a la pomposidad en la entrada de la novia, durante a celebración de la ceremonia y a la salida de los esposos. La solemnidad reina en la iglesia, y los novios pelean con sus ojos para evitar derramar una lágrima. Finalmente termina la ceremonia y comienza la fiesta. La solemnidad de la iglesia es cambiada por el bullicio y la alegría de la recepción. La abundancia y variedad de comida con hermosos arreglos refleja la calidad de los expertos al prepararla. Las copas de champaña van y vienen en interminable procesión durante toda la noche. El whisky de primera clase también hace su aparición y hace que las personas pierdan sus inhibiciones y se encienda la fiesta. Al principio una joven de exquisita voz deleita a los invitados mientras felicitan a los nuevos esposos. La sesión de fotos para el recuerdo, la prensa y las paginas de Internet dedicadas a eventos sociales. Luego comienza el baile con ritmos de merengue, vallenato, salsa y otros ritmos que ni se como se llaman y que nunca había escuchado. El rock aparece avanzada la madrugada y hace brincar hasta al mas apagado con su ritmo estruendoso. Un bailarín aparece para una clase de bailo terapia y pone a todo el mundo a bailar para liberar el estrés. Llega el cotillón y se distribuyen gorros, gafas, pitos, la gente se disfraza y se ambienta el salón con ritmos carnavalescos. Al final de todo, este boricua se rindió a las 5:30 de la mañana aunque me contaron que todavía a las 6:30 a.m. estaba la fiesta prendida y varias personas salieron literalmente inconscientes. Realmente fue una noche espectacular, buena comida, buen ambiente musical, gente cordial y la mejor de las compañías, mi maracucha. Finalmente me toco despedirme y llegar a mi bella tierra, con un mal sabor en la boca pues dejo mi media naranja en Maracaibo, pero saben?…muy pronto, cuando ella esté viviendo acá, aparecerá un nuevo articulo en este blog, escrito por ella misma donde les contará las peripecias de una Maracucha en la Isla del encanto…. Así que hasta la próxima….

ALGUNOS VIDEOS MARACUCHOS

Schwarzenegger pide medidas municipales contra cambio climático

LOS ANGELES - Junio 23, 2007
AP associate press
El gobernador de California Arnold Schwarzenegger instó el sábado a los alcaldes de todo el país a que sean líderes para combatir el calentamiento global y crear una economía basada en tecnologías “limpias” o no contaminantes.

Schwarzenegger manifestó que California y otros estados no están esperando al gobierno nacional para alentar leyes que reduzcan las emisiones de gases invernadero, uno de los principales responsables del cambio climático.

“Washington es sólo un pequeño punto del mapa … Por eso no tenemos que esperar que Washington se sume” a la batalla contra el cambio climático global, expresó Schwarzenegger en la 75ª Conferencia de Alcaldes anual, que escogió al tema del medio ambiente como uno de los principales de su agenda.

El gobernador mencionó las iniciativas ambientales de su estado y elogió algunos esfuerzos, como la propuesta del alcalde de Nueva York Michael Bloomberg para que todos los taxis de la ciudad sean híbridos, y ahorren así combustible, antes del año 2012.

El gobierno del presidente George W. Bush se ha opuesto a fijar límites específicos a las emisiones de gases invernadero en Estados Unidos. Pero Schwarzenegger ha firmado una ley que requiere que California disminuya un 25% de las emisiones contaminantes antes del 2020.

“No creo que podamos derrochar más tiempo. Pienso que el calentamiento global es verdadero. Es un problema inmenso, inmenso”, sostuvo el gobernador.

Schwarzenegger instó a las ciudades a que presionen a las industrias contaminantes para que cambien sus prácticas con el fin de competir internacionalmente.

California, con sus patrones estrictos de emisiones para los vehículos, “tal vez esté haciendo más para salvar a las automotrices estadounidenses que ningún otro organismo, porque las estamos presionando para que cambien”, consideró.

Cerca de 200 alcaldes de todo el país acudieron a la reunión, que se extiende hasta el martes.

Las empresas lucen su cara más verde

” Devolver a la naturaleza cada gota de agua que use”. Con esta llamativa promesa ha anunciado hoy Coca Cola el acuerdo firmado con el grupo ecologista WWF para la conservación y reciclaje de aguas. En un día en el que el verde es el color de moda, también en el ámbito empresarial, las compañías no han querido dejar pasar la oportunidad de enseñar sus mejores intenciones y propuestas para proteger el medio ambiente.

Y la promesa de la multinacional de refrescos no es baladí. Por cada litro de Coca Cola, el azúcar que contiene necesita entre 175 y 200 litros de agua, según ha explicado Jason Clay, de WWF, en Pekín, donde se ha anunciado el acuerdo.

La meta, según el presidente de la multinacional, Neville Isdell, “es restituir cada gota de agua empleada en las bebidas y en la producción”. “Esto significa reducir la cantidad que utilizamos, reciclar el agua usada en la fabricación y devolver el agua a las comunidades y a la naturaleza”. Con ello, según ha explicado en la conferencia anual de WWF celebrada en la capital china, se protegerán siete de las grandes cuencas ribereñas del mundo, entre ellas las del Yangtsé y las de los ríos Bravo y Grande. Además, Coca Cola se compromete también dentro del programa, que financiará con 20 millones de dólares (15 millones de euros), a adoptar medidas para reducir sus emisiones de CO2 durante la fabricación de sus bebidas.

La firma automovilistica Renault ha aprovechado el día para recordar su nueva gama de “vehículos ecológicos y económicos” bajo la denominación Renault eco². Para que un coche cumpla este adjetivo, explica Renault, debe cumplir determinados requisitos como tener unas emisiones de CO2 inferiores a 140g/km; su fabricación debe llevarse a cabo en una planta industrial con la certificación ISO 14001 o incluir al menos un 5 % de plástico reciclado en la masa total de plástico utilizada en el vehículo.

Semillas, veleros y escuelas

Pero no sólo las multinacionales como Coca Cola o Renault sacan hoy músculo verde. Muchas empresas españolas han preparado iniciativas para el Día Mundial del Medio Ambiente.

Así, Renfe regala semillas, folletos, postales y plantas a sus viajeros para implicarlos en su compromiso con la sostenibilidad. Bajo el lema ”Plantas para todos”, la compañía repartirá hoy 30.000 macetas y 150.000 ejemplares de un decálogo de recomendaciones para proteger el medio ambiente. Además, desde hace varios días, numerosos trenes de cercanías lucen grandes pegatinas con mensajes sobre el Medio Ambiente. En total, 1,5 millones de postales y 5.000 pegatinas en los cercanías de toda España.

Por su parte, La Caixa aprovechará el día para presentar su hospital en alta mar para la recuperación de fauna marina. Junto la Fundación para la Conservación y Recuperación de Animales Marinos (CRAM), la entidad ha puesto en marcha la ruta del ”Vell Marí”, un velero científico que recorre el litoral peninsular y las islas con el objetivo de contribuir a la recuperación de la fauna marina.

El objetivo de esta nueva iniciativa, según ha explicado la caja, es contribuir a la conservación de los ecosistemas marinos del litoral español a través de tres líneas básicas de actuación; la educación medioambiental, el rescate y la recuperación de especies marinas amenazadas y la investigación aplicada de estas especies.

Por otro lado, la cadena de supermercados Eroski ha anunciado la firma de un nuevo convenio de colaboración con WWF/Adena para desarrollar diversas acciones de sensibilización en favor del medio ambiente. A través del programa “Idea Sana”, Eroski desarrollará campañas de sensibilización para promover el ahorro del agua (bajo el lema “Gota a gota, ganamos todos”), para la prevención de incendios forestales (que comenzará en julio), o para la recogida de cartuchos de tinta. Además, la compañía organizará charlas para informar sobre cada uno de los temas y solucionar las dudas que planteen los consumidores. Todo por cuidar del medio ambiente.

El compromiso de los trabajadores

La entidad valenciana Bancaja ha querido que sus empleados sean los protagonistas de sus inciativas para el Día Mundial del Medio Ambiente. Y ellos se han comprometido a reducir el consumo de energía, agua y papel para disminuir el impacto de la caja en el medio ambiente; en potenciar el uso del transporte y desarrollar proyectos, campañas e iniciativas de sensibilización y formación sobre medio ambiente.Además de estas medidas, englobadas dentro de la política medioambiental de la entidad, Bancaja ha querido también destacar que este año no va a editar en papel el Informe Anual y el Informe de Responsabilidad Social Corporativa.

Fuente: CincoDías.com
Junio 5, 2007

Sorpresivo anuncio dela Casa Blanca: tras seis años sin política ambiental Giro de Bush: propone límites para los gases contaminantes

Finalmente, admitió que existen problemas derivados del calentamiento global

WASHINGTON.- Ni Al Gore, su archirrival de las elecciones de 2000 y eterno contrapunto político, lo hubiera soñado hace unos meses.

Pero el presidente George W. Bush volvió ayer sobre sus pasos de los últimos seis años y propuso que los 15 países más contaminantes del planeta fijaran metas para las emisiones de gases que causan el efecto invernadero.

Bush aclaró que esa meta sería “de largo plazo” y que sólo se fijaría a fines de 2008, para aplicarse a partir de 2012, cuando concluya la vigencia del Protocolo de Kyoto, del que el propio mandatario retiró a su país años atrás.

Pero también reconoció la validez del problema, algo que hasta ahora había hecho con cuentagotas. “Mi propuesta es ésta: para fines del año próximo, Estados Unidos y otros países establecerán un objetivo global de largo plazo para la reducción de los gases de efecto invernadero”, explicó, e incluyó en su propuesta a las potencias europeas, China, India, Brasil, Australia, Sudáfrica y Corea del Sur, entre otras naciones.

Todos esos países también deberían establecer “objetivos y programas nacionales de mediano plazo”, dijo, de acuerdo a “su propia mezcla de fuentes energéticas y futuras necesidades energéticas”, aunque aclaró que esas metas no serían obligatorias.

Su anuncio llegó ayer como anticipo de la cumbre del Grupo de los Ocho (G-8), que se celebrará desde el miércoles próximo en Alemania, donde se espera que el calentamiento terrestre ocupe un lugar dominante en la agenda, aunque su propuesta fue recibida con cautela.

Desde su arribo a la Casa Blanca en enero de 2001, Bush se negó a fijar cualquier tipo de techo a las emisiones de gases contaminantes en Estados Unidos, como los acordados en Kyoto.

A lo sumo, expresó su interés en los avances tecnológicos para solucionar el problema, aunque sin comprometerse tampoco con esa alternativa.

Su posición colocó a Estados Unidos, el país más contaminante del planeta, a la defensiva en las cumbres del G-8, donde trababa los avances sobre cambio climático. Al igual que ocurrió con la guerra de Irak, Estados Unidos quedó en el papel de la superpotencia que actúa unilateralmente.

Pero con el plan anunciado ayer, Bush buscó ofrecer su respuesta. “Estados Unidos trabajará para establecer un nuevo marco sobre las emisiones de gases invernadero para cuando venza el Protocolo de Kyoto en 2012″, afirmó, consciente de la presión internacional que toma forma.

El Protocolo de Kyoto obliga a los países industrializados que lo ratificaron a reducir para 2012 las emisiones a los niveles de 1990. Pero Alemania, que preside el G-8 y la Unión Europea, propuso que los ocho líderes que se reunirán en Heiligendamm comiencen a definir qué pasará después de 2012.

Por eso, la canciller Angela Merkel fue una de las primeras en darle la bienvenida al anuncio norteamericano, que también cosechó críticas. “Esto establece un terreno en común desde donde avanzar”, dijo Merkel desde Berlín.

Pero otros, como la demócrata Nancy Pelosi, no piensan así. “[El anuncio] no responde a la gravedad de la crisis que la mayoría del resto del mundo reconoce desde hace mucho tiempo”, afirmó.

“Hipócrita”

Lo notable es que el anuncio tampoco cosechó apoyos entre los sectores empresariales norteamericanos, que temen mayores costos, ni de las entidades ecologistas, como el Fondo Nacional del Medio Ambiente (NET, por sus siglas en inglés) y el Consejo de Defensa de los Recursos Naturales (NRDC). El presidente de la NET, Philip Clapp, calificó la propuesta de Bush de vaga e hipócrita.

“Es un esfuerzo por quitar del foco de atención la negativa del presidente a aceptar propuestas de reducción de gases en la reunión del G-8″, acusó.

“La Casa Blanca intenta esconder el hecho de que Bush está completamente aislado en el G-8, al convocar vagamente a algún acuerdo el año próximo, justo antes de que él concluya su mandato”, añadió.

Pese a las críticas, el anuncio pareció reflejar un cambio dentro de la Casa Blanca, que durante años evitó hablar del calentamiento global y puso en duda los estudios científicos que lo reflejaron, además de ordenar el retiro del país del Protocolo de Kyoto.

El golpe de timón se debió a múltiples factores. Entre ellos, el devastador impacto que tuvo el huracán Katrina en 2005, cuando mostró a la sociedad norteamericana las profundas alteraciones climáticas que afectan al planeta.

Y en el ínterin, además, se sumó la sombra de Bush, Al Gore, con la enorme difusión que en 2006 tuvo su documental La verdad incómoda.

Sólo luego de esos y otros alertas inocultables, Bush reconoció por primera vez en su discurso sobre el Estado de la Unión, de enero pasado, que el cambio climático es un “desafío serio” para Estados Unidos y el mundo.

La intención de Alemania es que el G-8 se comprometa a limitar el aumento de la temperatura mundial a dos grados, antes de que comience a caer, y a reducir la emisión de dióxido de carbono y otros gases en 2050 a la mitad de los registros de 1990.

Sin embargo, el principal asesor ambiental de la Casa Blanca, Jim Connaughton, rechazó esa opción porque piensa que “no es muy práctica”, lo que abrió el camino para otro contrapunto diplomático con Alemania.

Por Hugo Alconada Mon
Corresponsal en EE.UU.
Fuente: El ciudadano
Junio 1, 2007